Розсекречена зовнішність оновленого MINI Cooper S

 Рестайлінговий хетчбек MINI Cooper S без маскування потрапив в об'єктив фотошпигунів під час зйомки в Голландії

Судячи з фотографії, британський хетчбек з оновленням отримає більш агресивну зовнішність з мінімалістичним передком. На зміну хромованим елементам прийшов чорний глянець, змінилася окантовка фар, бампер позбувся противотуманок, а колісні диски стали семіспіцевимі і отримали новий дизайн. Зовнішність оновленого хетчбека нагадує концепт-кар Rocketman, який дебютував на автосалоні в Женеві ще в 2011 році.

Актуальний MINI Cooper S другого покоління став на конвеєр в 2014 році. Трьохдверний хетчбек надає руху дволітровий наддувний мотор потужністю 192 кінські сили і 280 Нм крутного моменту. Пару двигуну становить шестиступінчаста механічна коробка або автомат. Привід - тільки передній. Технічних даних по новинку поки немає.

Найшвидший хот-хетч MINI став ще потужнішим

 Майстерня Manhart зробила найшвидший хетчбек MINI John Cooper Works (JCW) GP ще потужнішим. Трехдверка з пакетом GP3 F350 стала продуктивніше на 15 відсотків в порівнянні з початковою версією

Мотористи німецького ательє Manhart збільшили віддачу 2,0-літровою "турбочетвёркі» з 306 кінських сил (450 Нм) до 350 кінських сил (530 Нм). Форсировка MINI JCW GP - результат заміни електронного блоку управління двигуном і інтеркулера, установки вихлопної системи Remus, а також фільтра нульового опору. Цікаво, але з трансмісією при цьому ніяких доробок не відбувається.

Загальний тираж MINI JCW GP обмежений 3000 екземплярів, а передньопривідні хот-хетчі з пакетом Manhart GP3 F350 стануть ще більшою рідкістю. Динамічні характерстікі модернізованої трехдверки не повідомляються, але цілком імовірно, що розгін з місця до 100 кілометрів на годину укладається в п'ять секунд, а максимальна швидкість перевищує позначку 270 кілометрів на годину.

Mini готує новий електричний кросовер

 Машину будуть випускати в Китаї. Вона розділить платформу з BMW i3 нового покоління

У марки Mini поки є тільки один електромобіль - електрична версія базового хетчбека. Однак незабаром повинен з'явитися і повністю електричний кросовер, пише британське видання Autocar з посиланням на власні джерела в концерні BMW, яким належить Mini. Цей кросовер швидше за все отримає ім'я Paceman , яке колись уже використовувалося для Mini. Його стануть випускати в Китаї, на спільному підприємстві з Great Wall Motors. Машина також отримає китайські акумулятори від близької до Great Wall компанії SVolt.

Для електричного кросовера розробляється повністю нова платформа. Пізніше вона може бути використана для створення BMW i3 нового покоління. Паралельно в BMW працюють і над аналогічним кросовером Mini з двигуном внутрішнього згоряння. Новий електричний кросовер Mini буде вельми великим - за габаритами його можна буде порівняти з BMW X1 . Дата виходу новинки не оголошена.

MINI розповів про оновлений Countryman для Росії

 Британський бренд привезе до Росії оновлений кросовер Countryman , який буде доступний в чотирьох модифікаціях

Модернізований Countryman, який є найпопулярнішим автомобілем британської марки, дебютував на початку червня 2020 року. Кросовер обзавівся новою радіаторною решіткою, іншими світлодіодними фарами, які тепер увійшли в базову комплектацію, а також задніми ліхтарями з LED-елементами і фірмовим візерунком британського прапора.

У Росії MINI Countryman запропонують з 1,5-літровим трициліндровим бензиновим мотором потужністю 136 л. с., а також з 178-сильним дволітровим двигуном, з яким автомобіль буде доступний як з переднім, так і з повним приводом. Крім того, кросовер можна буде замовити з 150-сильним дизельним агрегатом і повнопривідною трансмісією.

Mini Countryman оновився і став ще яскравіше

 Компактний кросовер Mini Countryman другого покоління компанія випускає з 2017 року, і сьогодні відбулася прем'єра його рестайлінгової версії

З точки зору зовнішнього вигляду оновлений Countryman спереду відрізняється від попередника хромованою решіткою радіатора, переднім бампером з вертикальними повітрозабірниками і зміненої головною оптикою. Ззаду кросовер обзавівся новим бампером і інший графікою ліхтарів, в яких тепер можна розгледіти лінії прапора Великобританії. Довершують всю цю феєрію стилю чорний колір Piano Black, а також нові колісні диски R19. Модифікації S і SE, навпаки, втратили хрому на решітці радіатора.

Важливі зміни відбулися під капотом. Бензинові двигуни отримали оновлену систему уприскування з ще більш високим тиском палива (350 бар замість 200 у попередників). Турбодизелі відтепер оснащені новими фільтрами саж частинок, завдяки яким вони тепер відповідають екологічним нормам Euro 6d. Базовим залишився 3-циліндровий турбований агрегат потужністю 134 к.с., за ним слід 176-сильний 2,0-літровий мотор (у попередника було 189 к.с.). На вершині модельного ряду розташовується 217-сильна підзарядна модифікація Countryman Plug-in Hybrid ALL4. У неї тепер більш ефективна батарея ємністю 9,6 кВт * год (у попередника - 7,6 кВт * год), завдяки якій запас ходу виключно на електротязі виріс з 40 до 55 кілометрів.

До Росії привезли найпотужніший і найшвидший MINI

 Компанія MINI початку передачу російським клієнтам хот-хетча John Cooper Works GP третього покоління. Новинка стала найпотужнішим і найшвидшим дорожнім автомобілем в історії британської марки

Автомобіль отримав розширювачі колісних арок з вуглепластика, масивне заднє антикрило, здвоєні центральні патрубки випускної системи, новий дифузор і 18-дюймові алюмінієві колісні диски. У порівнянні зі стандартним MINI John Cooper Works дорожній просвіт новинки зменшився на 10 міліметрів. MINI John Cooper Works GP має тільки два посадкових місця спереду, так як інженерам довелося відмовитися від заднього ряду сидінь заради установки каркаса безпеки.

MINI John Cooper Works GP оснащується дволітровій наддувной «четвіркою». Потужність агрегату становить 306 л. с. і 450 Н • м крутного моменту. Двигун працює спільно з восьмиступінчастою коробкою передач Steptronic. Передньопривідний хетчбек з механічним диференціалом здатний прискорюватися з місця до першої «сотні» за 5,2 секунди. Максимальна швидкість MINI John Cooper Works GP становить 306 км на годину. Цікаво, що для Росії буде доступно всього 30 автомобілів.

MINI перейменував колісні диски через співзвучність з коронавірусів

 Британська марка змінила назву дисків електрокара Cooper SE, щоб не викликати асоціації з пандемією COVID-19.

Компанія MINI змінила назву дисків електрокара Cooper SE через співзвучність з коронавірусів. Тепер, щоб у покупців не виникло асоціацій з пандемією COVID-19, колеса Corona Spoke пропонують під найменуванням Power Spoke. Про це повідомляє видання InsideEV. По всій видимості, в MINI таким чином вирішили уникнути маркетингового провалу в США, які на даний момент більше інших держав страждають від вірусу нового типу. Крім того, назва Power ( «Енергія») цілком підходить для опціональних полегшених 17-дюймових коліс, стилізованих під домашню розетку британського стандарту.

Тим часом, перший серійний електрокар MINI дебютував влітку 2019 року. Хетчбек Cooper SE укомплектований «зеленим» агрегатом від BMW i3S, який розвиває 184 л. с. (135 кВт) і 270 Н • м крутного моменту. Мотор дозволяє хетчбеку прискорюватися з місця до 60 км / год за 3,9 с, а розгін до "сотні" займає 7,3 секунди. Максимальна швидкість примусово обмежена 150 км на годину.

У Росії з'явиться найпотужніший Mini

 Компанія MINI отримала в Росії Схвалення типу транспортного засобу (ОТТС) на найпотужніший хетчбек в своїй історії - передньопривідний 306-сильний John Cooper Works GP

У моторному відсіку двомісного хетчбека розташований дволітровий двигун, що видає 306 кінських сил і 450 Нм крутного моменту. Аналогічний агрегат встановлюють на найпотужнішу модифікацію BMW X2 - M35i. Поєднується двигун з восьмиступінчастою автоматичною коробкою.

В динаміці модель трохи програє повнопривідному універсалу Clubman JCW - останній набирає першу "сотню" за 4,9 секунди, а новинка для Росії - за 5,2 секунди. Зате максимальна швидкість у «старшого» Clubman обмежена на позначці в 250 кілометрів на годину, а хот-хетч може розганятися до 265 кілометрів на годину. MINI John Cooper Works GP оснащується блокуванням диференціалу, чотирипоршневими гальмами, а також перебудованої підвіскою. Візуально автомобіль можна відрізнити тільки по масивному аеродинамічного обважування і двоповерхового антикрила.

Електричний Mini: розкриті характеристики

 Компанія Mini опублікувала підсумкові показники свого першого серійного електромобіля в специфікації для європейського ринку

Повідомляється, що електрокар, в середньому, може проїхати на одному заряді 177 кілометрів - це досить скромний за сьогоднішніми мірками показник, хоча більшості європейців такого запасу ходу буде цілком достатньо для повсякденного використання. При цьому на кожен пройдений кілометр Mini витрачає в середньому 194 ват-години - трохи більше, ніж оснащений аналогічним 184-сильним електромотором BMW i3s. Однак якщо в BMW встановлена батарея ємністю в 42,2 кіловат-години (споживана енергія - 37,9 кіловат-години), то електромобіль британської марки задовольняється блоком на 32,6 кіловат-години.

80-відсоткова зарядка від фірмового 11-кіловатного настінного пристрою займе 2,5 години, 100-відсоткова - на 1 годину більше. Також Mini Cooper SE підтримує 50-кіловатні термінали - з їх допомогою повний запас енергії відновлюється за 1,4 години. До 60 км / год електрокар розганяється всього за 3,9 секунди, до 100 км / год - за 7,3 секунди. Максимальна швидкість становить 150 км / ч.

В Mini мають намір створити среднемоторний родстер

 Модельний ряд британської марки MINI незабаром може поповнитися швидким і легким середньомоторним родстером

Як розповів в інтерв'ю виданню Motoring глава відділу комунікацій MINI Андреас Лампка, британці всерйоз розглядають можливість випуску середньомоторного родстера і вже незабаром проект може отримати зелене світло. Головним суперником для новинки британці вважають французький Alpine A110, силовою установкою може виявитися електромотор, а зовні він буде дуже схожий на концепт 2014 року MINI Superleggera Vision , розроблений у співпраці з міланським кузовним ательє Carrozzeria Touring Superleggera.

Цікаво, що минулий рік виявився вельми вдалим для концерну BMW: вперше в історії глобальні продажі подолали планку в два з половиною мільйона автомобілів. Однак не всі підрозділи BMW Group виявилися успішними: якщо у BMW M продажі виросли відразу на 32%, то показники MINI впали на 4%.

Заряджені Mini стануть електромобілями

 Сімейство спортивних моделей MINI JCW чекає неминуча електрифікація, заявив глава відділу комунікацій британської марки Андреас Лампка

Топ-менеджер помітив, що характеристики потужності і крутного моменту електродвигунів вражають, і дав зрозуміти, що було б нерозумно не користуватися перевагами електричних силових установок при розробці топ-версій нових MINI.

У той же час інженерам британської марки належить попрацювати, щоб екологічно чисті MINI JCW не сприймали як бездушні автомобілі. «Емоційна привабливість JCW - це їх звук», - підкреслив Лампка і додав, що поки проблема акустичного сприйняття електрокарів не вирішена. У той же час Лампка не вважає, що завдання створити харизматичний електрокар не вирішується: як приклад яскравого і емоційного автомобіля «на батарейках» менеджер MINI назвав Porsche Taycan.

Універсал MINI Clubman стане кросовером

 У наступному поколінні модель може кардинально змінити ДНК. Виробник готовий перетворити універсал в кросовер заради поліпшення іміджу

Так, британська марка може перетворити модель в вседорожник, повідомляє Autocar з посиланням на головного дизайнера MINI Олівера Хейлмера. У той же час, шеф-дизайнер MINI не прокоментував, як в британській компанії мають намір уникнути внутрішнього канібалізму. Справа в тому, що якщо Clubman дійсно стане більший і отримає збільшений дорожній просвіт, то у MINI можуть з'явитися дві моделі, що конкурують один з одним - мова йде про моделі Countryman .

Крім того, фахівець відмовився говорити про перспективи мікровена на електротязі, який преса називає наступником BMW i3. У той же час Хейлмер натякнув, що в компанії планують зменшити розміри трьохдверного хетчбека MINI Cooper. Однак дизайнер поскаржився на те, що знизити габарити моделі в умовах електрифікації та посилення стандартів безпеки важко.

Mini розкрила характеристики свого хот-хетча

 Компанія MINI повністю розкрила спецверсію John Cooper Works (JCW) GP. Під капотом новинки розміститься мотор від BMW X2 M35i.

Розгін з місця до 100 кілометрів на годину у передньопривідного MINI JCW GP займає 5,2 секунди, а максимальна швидкість досягає 265 кілометрів на годину. Цікаво, що повнопривідному універсалу MINI JCW Clubman з таким же 2,0-літровим двигуном і аналогічним восьмідіапазонним «автоматом» Steptronic на розгін потрібно менше часу - 4,9 секунди, проте його «максималка» обмежена на позначці 250 кілометрів на годину.

Зовні модифікацію GP легко дізнатися по аеродинамічного обважування, що включає двох'ярусне антикрило, масивні накладки на колісні арки, новий дифузор, агресивні бампера з великими повітрозабірниками і капот з прорізами. Крім того, лімітоване виконання виділяє особливий забарвлення з написами GP і червоними вставками.

Автомобілі Mini додадуть в компактності

 Глава бренду Бернд Кербер розповів британському журналу Autocar, що хотів би знову побачити маленький Mini в якості основної моделі компанії

Йдеться про трехдверном хетчбек, який на догоду глобальним трендам тільки збільшувався в розмірах в кожному новому поколінні і тому втратив фірмову особливість. Можливо, домагатися компактності дизайнери будуть не за рахунок реального зменшення габаритів, а за допомогою стильових хитрощів на зразок зменшення переднього свеса. В даний час, за словами Кербера, якраз обговорюються пропорції машини.

Повідомляється, що, в цілому, лінійка Mini стане як і раніше включати трьохдверний хетч, пятидверку, кабріолет і більші Clubman і Countryman . Додасться і нова модель - кросовер крупніше «Кантрімен». Можливо, він отримає назву Traveller. Є висока ймовірність появи електричної моделі, побудованої на базі BMW i3 наступної генерації.